軸承即使使用了優(yōu)良的制造技術(shù)，但噪音還是要發(fā)生的，即軸承原生態(tài)的振動(dòng)與聲音的關(guān)系。所以，這些振動(dòng)和聲音的發(fā)生，不會(huì)影響到軸承性能而發(fā)生故障。幾種常見的軸承正常聲音
1：軸承滾道音
滾道音是所有軸承都會(huì)發(fā)生的基本的聲音。在說到滾動(dòng)軸承的噪音標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通常是滾道音的大小。發(fā)生機(jī)理：軸承套圈的滾道和滾動(dòng)體的表面，即使采用了優(yōu)良的加工技術(shù)，但微小起伏波紋的形狀誤差還是存在。由于這個(gè)凹凸不平的存在，軸承套圈的滾道和滾動(dòng)體之間的接觸彈性，就會(huì)有微小的變化。彈性力的變化，在軸承套圈上起到一個(gè)加振力的作用，這個(gè)結(jié)果引起的振動(dòng)就成了滾道音。滾道音的特點(diǎn)噪聲、振動(dòng)具有隨機(jī)性；振動(dòng)頻率在1kHz以上；不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變，但聲壓級(jí)則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；當(dāng)徑向游隙增大時(shí)，聲壓級(jí)急劇增加；軸承座剛性增大，總聲壓級(jí)越低，即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級(jí)也增加不大；潤滑劑粘度越高，聲壓級(jí)越低，但對(duì)于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如：在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為24～27dB(聲壓級(jí))。
2: 滾子掉落音
中大型軸承在承受徑向負(fù)荷時(shí)比較多發(fā)滾子掉落音，但主要在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)生，轉(zhuǎn)速一高，這個(gè)聲音就會(huì)消失。發(fā)生機(jī)理：軸承在徑向負(fù)荷的情況下使用，軸承內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生負(fù)荷區(qū)和無負(fù)荷區(qū)，無負(fù)荷區(qū)由于內(nèi)部間隙的存在，滾動(dòng)體與內(nèi)圈不接觸，在離心力的作用下，與外圈接觸。反過來，在低轉(zhuǎn)速時(shí)由于離心力變小，滾動(dòng)體就要落下來，就會(huì)發(fā)生與保持架或內(nèi)圈的撞擊音。掉落音特點(diǎn)脂潤滑時(shí)易產(chǎn)生，油潤滑時(shí)不易產(chǎn)生。對(duì)于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時(shí)也易產(chǎn)生。在某特定范圍內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。該強(qiáng)迫振動(dòng)常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動(dòng)，從而發(fā)出該噪聲。 掉落音對(duì)策：施加預(yù)壓；減小徑向間隙；使用陶瓷類較輕的滾動(dòng)體
3: 滾子通過振動(dòng)音
滾動(dòng)體通過的振動(dòng)。徑向間隙大的、大型的軸承使用徑向負(fù)荷時(shí)發(fā)生的振動(dòng)。這個(gè)振動(dòng)一發(fā)生，回轉(zhuǎn)軸的中心會(huì)上下左右的擺動(dòng)，會(huì)發(fā)生異常的振動(dòng)聲音。發(fā)生機(jī)理：當(dāng)軸承在徑向載荷作用下運(yùn)轉(zhuǎn)，其內(nèi)部只有若干個(gè)滾動(dòng)體承受載荷，由于與套圈的彈性接觸構(gòu)成的“彈簧”支承使?jié)L動(dòng)體在通過徑向載荷作用線產(chǎn)生了周期性振動(dòng)，而轉(zhuǎn)軸中心因此會(huì)上下垂直移動(dòng)或做水平方向移動(dòng)，同時(shí)引發(fā)噪聲。這類振動(dòng)稱之為滾動(dòng)體通過振動(dòng)，尤其是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)更為明顯。
軸承損傷音軸承的主要零件具有相當(dāng)硬的表面，錯(cuò)誤安裝或軸承的掉落沖擊時(shí)，工作表面上就會(huì)留下痕跡。即使是少許的形狀不良，也會(huì)成為軸承振動(dòng)或聲音的發(fā)生原因。特征：軸承滾道表面上一旦有傷痕、壓痕或銹等，在軸承回轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)發(fā)出振動(dòng)脈沖的聲音。如果轉(zhuǎn)速一定，聲音的發(fā)生周期（時(shí)間間隔）就一定，轉(zhuǎn)速降低，周期就變長。發(fā)生機(jī)理：軸承滾道表面上一旦有損傷、壓痕以及銹蝕時(shí)，軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，表面上的損傷部分就會(huì)與滾動(dòng)體發(fā)生沖擊而發(fā)出聲音。對(duì)策：維修時(shí)更換新軸承，另外在安裝時(shí)，一定不要對(duì)軸承施加沖擊載荷。
4: 軸承嘯叫聲
尖鳴聲是一種相當(dāng)劇烈的尖叫聲音。發(fā)生尖鳴聲的軸承溫度一般不會(huì)上升，同時(shí)，軸承和油脂的壽命也不會(huì)產(chǎn)生不良影響。如果噪音等級(jí)不是特別重要的時(shí)候，可以適當(dāng)忽略軸承嘯叫。此異音在比較大型的軸承，采用油脂潤滑，承受徑向負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生。圓柱滾子軸承比較容易發(fā)生，球軸承也會(huì)偶爾出現(xiàn)。發(fā)生機(jī)理：因?yàn)閺较蛴蜗兜拇嬖冢瑵L動(dòng)體在進(jìn)入負(fù)荷區(qū)，會(huì)形成一個(gè)進(jìn)口大，出口小的通道。軸承在一定轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體存在一個(gè)內(nèi)外圈之間的振動(dòng)；當(dāng)進(jìn)入負(fù)荷區(qū)時(shí)，隨著空間變小，振動(dòng)頻率升高，出現(xiàn)尖銳的高頻噪聲。嘯叫聲特征軸承徑向游隙大時(shí)易產(chǎn)生；通常出現(xiàn)在脂潤滑中，油潤滑則較罕見。
頻率很高，很尖銳；某一個(gè)轉(zhuǎn)速段出現(xiàn)，離開這個(gè)轉(zhuǎn)速段會(huì)削弱，一般不會(huì)出現(xiàn)在低速情況下；如果加入油脂，嘯叫會(huì)消失，但隨著勻脂完成，多余油脂被排除，嘯叫又出現(xiàn)；一般無其他異常，軸承檢測(cè)都正常；出現(xiàn)是無規(guī)則的，也是不可預(yù)知的。嘯叫聲對(duì)策改善楔形空間，比如：DGBB加軸向預(yù)負(fù)荷；CRB用相對(duì)小一點(diǎn)的游隙，比如改C3為C3L；稠度高一點(diǎn)的潤滑脂；
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